ÖZET

Amaç:

Helikopter pilotları sıklıkla bel ağrısından şikâyet etmektedirler. Bu çalışmanın amacı, helikopter pilotlarında yaş, vücut kitle indeksi, toplam uçuş saati, sigara alışkanlığı, düzenli spora katılım ve gövde dayanıklılığının bel ağrısı üzerine etkisini araştırmak ve bel ağrısını tahmin edebilecek faktörleri belirlemektir

Yöntemler:

Yirmi bir askeri helikopter pilotunun (yaş: 29.09±6.52) demografik bilgileri ve toplam uçuş süreleri kaydedildi. Bel özür düzeyi Oswestry bel özür ölçeği ile değerlendirildi. Yüzüstü köprü, yan köprü, supin izometrik gövde kaldırma ve Sorenson testleri gövde dayanıklılığını değerlendirmek amacıyla uygulandı. Oswestry dizabilite puanını etkileyen faktörler Spearman korelasyon katsayısı ile değerlendirildi. Bağımsız prediktörlerin Oswestry skoru üzerindeki etkileri çok değişkenli regresyon modeli ile incelendi. Oswestry skoru bağımlı değişken; yaş, vücut kitle indeksi, toplam uçuş saati, sigara alışkanlığı, düzenli spora katılım, yüzüstü köprü, yan köprü, Sorenson ve supin izometrik gövde kaldırma test skorları bağımsız değişken olarak belirlendi

Bulgular:

Bel özür düzeyi yaş ve toplam uçuş süresi ile ilişkili bulundu (sırasıyla: r=0.55, p=0.015; r=0.53, p=0.01). Doğrusal regresyon analizi sonucunda yaş, toplam uçus saati, sigara kullanımı, düzenli spor alışkanlığı, yan köprü ve yüzüstü köprü test skorlarının bel özür düzeyinin belirleyicileri olduğu tespit edildi (R2=0.54, p<0.05).

Sonuç:

Artmış toplam uçuş süresi, sigara kullanımı, sedanter yaşam, gövde kaslarının enduransının etkilenmesi ve değiştirilemeyen bir parametre olarak ilerleyen yaşın, bel özür düzeyini olumsuz etkilediği görüldü. Yaşam biçiminin değiştirilmesi ve gövde kaslarının dayanıklılığının artırılmasının helikopter pilotlarında bel ağrısına bağlı özür düzeyini olumlu yönde etkileyeceği düşünülmektedir